項目展示
Project Presentation
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矮寨特大懸索橋
矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內，距吉首市區約20公里，是國家重點規劃的8條高速公路之一、長沙至重慶通道高速公路中的重點工程。橋分為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，極大地改善湘渝兩省市的交通現狀。
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四渡河大橋
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關鎮四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，大橋主跨為900米，橋面寬24.5米；大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。
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蘇通大橋
蘇通大橋位于中國江蘇省境內，是國家高速沈陽，海口高速公路跨越長江的重要樞紐，也是江蘇省公路主骨架網“縱一”—贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，蘇通大橋于2003年6月開工至2008年6月30日建成通車。全長32.4千米，其中跨江部分長8146米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時，是當時中國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。
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北盤江第一橋
北盤江第一橋原稱“尼珠河大橋或北盤江大橋”，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。 全長1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80千米/小時；工程項目總投資10.28億元。于2013年動工建設至2016年12月29日建成通車。北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。
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朝天門長江大橋
朝天門長江大橋位于長江上游重慶主城區，西連江北五里店，東接南岸彈子石，主跨長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋，超越上海的盧浦大橋。該橋是重慶主城區的第8座跨江橋梁，于2006年3月動工建設至2009年4月29日建成通車，朝天門長江大橋不管是白天還是黑夜看起來都很宏偉壯觀。
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故宮
故宮，又名紫禁城，位于老北京城的中軸線上，是明朝和清朝的皇室。占地72萬平方米，建筑面積約15萬平方米，共有殿宇9999間半，是世界最大的宮殿，也是中國現存最大最完整的古建筑群。整個建筑群按中軸線對稱布局，層次分明，主體突出。太和殿，又稱“金鑾殿”，是明、清皇帝舉行大典的地方。它在故宮三大殿中是最大的一座，也是中國古代宮殿建筑中最大的木結構宮殿。故宮是中國最大的藝術博物館，收藏著90多萬件歷史文物和藝術品，其中有許多稀世珍寶。故宮中的故事數不勝數，其中以香妃的故事最為著名。 故宮的建筑體現著濃厚的文化氣息。由于中國古人信奉陰陽五行說，因此大體上可以分為兩大部分。南為工作區，即外朝，北為生活區，即內廷。
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來福士
重慶來福士造型設計對施工單位是巨大的挑戰，塔樓先整體朝北傾斜，最大傾斜角14°；再整體向南傾斜，最大傾斜角達負10°，角度變化了24°。為了保證戶型外立面的線條優美流暢，塔樓在型鋼混凝土柱的施工過程中，先后克服截面尺寸大、模板加固困難、角度傾斜多變等難點，采用“三層一折、九層一收”的形式，以勾勒出塔樓“風帆造型”的立面效果，讓塔樓“腰身”得以呈現。
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重慶園博園
重慶園博園內設有入口主題展示區、傳統園林集錦區、國際園林展示區、現代園林展示區、三峽生態展示區和景觀生態體驗區等六大展區，建了5.1萬平方米景觀建筑和26個景區景點，薈萃了國外21個國家和地區的30個城市以及國內80多個城市的經典園林景觀。園博園按功能設立入口區、景園區、展園區和生態區四大部分。
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丹昆特大橋
丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。 因地質原因和出于節省土地的考慮，該橋全部采用高架橋梁通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150余條。因處于經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各類型等級道路180余條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。
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布達拉宮
舉世聞名的布達拉宮，聳立在西藏拉薩市紅山之上，海拔3700多米，占地總面積36萬余平方米，建筑總面積13萬余平方米，主樓高117米，共13層，其中宮殿、靈塔殿、佛殿、經堂、僧舍、庭院等一應俱全，是當今世上海拔最高、規模最大的宮堡式建筑群“布達拉”系舟島，是梵文音譯，又譯作“普陀羅”或“普陀”，原指觀世音菩薩所居之島。拉薩布達拉宮俗稱第二普陀羅山。
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香國公園
公園總占地面積約1300畝，分為妙善湖、香泉湖兩個片區，建有廊橋、閣樓、疊瀑、文化壁展等標志性建筑及香國廣場、百姓舞臺、兒童游樂園、燈光水秀等11個特色功能區，配套建設城市干道花香路及停車位1200余個。
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楓香湖兒童公園
公園于2018年4月初動工建設，總投資1.7億元，總占地面積800余畝，攬括16個主題區，是無動力游樂設施兒童主題公園。公園以兒童娛樂為主題，以耕讀文化為底色，融游樂、科普、山水為一體，園內布局秋千島、水樂園、木偶奇遇、帆船區、球塔區、大鐘塔、戲沙池、蜘蛛俠、植物迷宮、空中探險、珠算島等11處無動力驅動游樂設施，兒童可盡情享受玩沙親水、攀爬健身、闖關探險的樂趣；園內建有觀象臺、觀魚廊、兒童舞臺等互動科普設施，市民可觸摸古代氣象儀器模型、高炮實物、火箭發射架模型，從24節氣、氣象諺語、地球模型、大氣探測體驗等氣象文化景觀里了解從古到今氣象觀測技術的發展，還可觀賞松浦紅鏡鯉、金魚、錦鯽、錦鯉、匙吻鱘、興國紅鯉、胭脂魚、雜交鱘等眾多魚類品種，是研學旅行、科普文化交流的絕佳之地。
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港珠澳大橋
港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區非通航孔連續梁式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成。其中，三座通航橋從東向西依次為青州航道橋、江海直達船航道橋以及九洲航道橋;海底隧道位于香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其它橋段;深淺水區非通航孔連續梁式橋分別位于近香港水域與近珠海水域之中;三地口岸及其人工島位于兩端引橋附近，通過連接線接駁周邊主要公路。
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趙州橋
趙州橋建造中選用了附近州縣生產的質地堅硬的青灰色砂石作為石料，采用圓弧拱形式，使石拱高度降低。主孔凈跨度為37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的。
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杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。大橋的結構為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋，杭州灣跨海大橋于2003年11月4日開工至2008年5月1日建成通車。
渝公網安備
50010302004513號